北京公交专用道开放时间拟更加灵活

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-10-26 11:29

今年北京计划完成30个市级拥堵项目，目前已完成27个，其中包括京港澳高速公路杜家坎拥堵缓解综合治理项目。记者昨日（22日）从北京市交通委、北京市城市道路养护管理中心获悉，目前正在进行的市政拥堵缓解工程还包括崇文门内大街（同仁医院前）瓶颈路段扩建改造、建国路南辅路（国马桥至四湖桥）交通组织优化等。 计划年内完成。明年，本市将继续推进市政道路拥堵工程建设，进一步调整公交专用道开放时间，缓解道路拥堵。或很长一段时间，被北京人称为“杜叔叔”。交通部门致力缓解该路段的拥堵问题。市城市道路养护管理中心综合管理科工作人员李志刚介绍，京港澳高速公路作为本市最早建成的高速公路路段之一，是西南地区进入中心城区的主要通道。交通需求量大，承担着北京房山区、丰台区的大量交通。早高峰期间，北京方向车流量已达到饱和。其中，宛平桥至大瓦绕桥路段受五环路、京港澳高速、张一村路等路段匝道车辆溢出以及7-9点公交专用道开通时车辆交织影响。那里宛平大桥西侧部分路段仅剩一条社会车辆专用车道，路面交通拥堵严重，形成“瓶颈”路段。为缓解京港澳高速公路北京方向早高峰交通拥堵问题，北京市城市道路养护中心组织实施了京港澳高速公路杜家坎综合缓解拥堵治理工程。该项目于2025年3月31日5点竣工投入使用。首日早高峰期间，杜家坎收费站至达瓦劳大桥至北京段（约4公里）平均行车时间为19分钟，是改造前40分钟的一半。宛平大桥路段车流量增长44%，大瓦绕大桥路段车流量增长38%。随着道路通行能力的提高，部分市民牵引选择汽车出行，交通影响减少。值得注意的是，正常情况下（不含交通事故），该路段2025年4月早高峰平均交通时间约为21分钟，2025年9月平均交通时间为23分钟，呈稳定趋势。垛桥区优化线路，完善出入口。今年，市交通委正在重点研究街道出入口、万北口泉河大桥改造等问题。其中，在东五环平房桥地区，从姚家园路（机场二号高速）直接转弯并加入东五环内环匝道的车流量较大。高峰时段，车流沿姚家园主干道流动，导致主干道交通严重拥堵。重建期间，新主干道出口f 平房桥东侧将修建姚家园路。从姚家园路直达平房桥片区的车辆可通过该出口选择辅路，从而缓解主路节点的拥堵。万泉河大桥改造工程位于万泉河路进京方向的万泉河大桥上。在北侧主路入口处，通过压缩机动车辅助线并重建约4米高的挡土墙，在主路入口与万泉河路四环出口匝道之间增设加速线。项目建成后，万泉河主干道进京交通拥堵状况得到改善。同仁医院门前瓶颈路段已扩建。崇文门内大街瓶颈路段（同仁医院前）扩建改造工程正在进行中。这个普通路段有六个l双向。但由于崇文门路口至同仁医院路段立交桥长度较早，北行车道仅有两条，公交车只能占用外车道停车。北行社交车道只有一条，高峰时段被留下，很容易造成拥堵。改造过程中，增加了一条线路，拆除了道路西侧的主辅路隔离带，同时将电杆、公交站台等设施移至隔离带上，并将崇文门内大街中心线西移，从而提供了另一架飞机。按照计划，如果瓶颈点被清除，崇文门内大街全段将实现三进三下巷，工程将于11月中旬完工。解堵工程是一项系统工程。北青报记者了解到，北京市政拥堵项目于2003年实施，20年来共完成项目1,972个。从最初清理道路障碍物、挖掘桥下空间、固定过路标高等开始，逐步扩大实施范围和类型，逐步将扩大道路瓶颈、完善节点功能、完善慢行交通系统等纳入实施范围。明年，交通运输部门将继续推进市政道路减灾工程建设，包括优化桥下空间动态交通组织，通过增设掉头线、转弯车道等措施提高交通效率。同时，进一步优化公共交通道路设施资源，提高大容量快速公交车道使用效率，可安排开通时段公交专用道，让社会车辆享有更多道路使用权同时保障公共交通出行。 （北京青年报） 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。