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“中国企业正在前进,这里无敌的日本汽车将结
作者: bet356官网首页 点击次数: 发布时间: 2025-10-15 10:45
[文本/观察者网络王Yi]“中国电动车辆的销量不断增长,破坏了数十年来长期以来日本汽车制造商在东南亚的垄断。” 《金融时报》在9月30日报道说,这种令人不安的趋势也可能发生在其他地区。 PriceWaterHouseCoopers的数据显示,在今年上半年,东南亚六个主要市场代表的日本汽车公司的一部分下降到62%,而在2010年,此股份可能仍然约为77%。相比之下,该地区的中国汽车市场份额从约零增加到5%以上,在东南亚市场上占据一席之地,年度车辆的销量近330万辆。马来西亚PWC的合伙人帕特里克·齐希曼(Patrick Ziechmann)说:“中国电动汽车制造商的进入表明了日本在东南亚无与伦比的时期之后的铺设。”拉梅什·纳拉辛汉(Ramesh Narasimhan)正如Bluntly所说的那样,尽管中国公司继续推出“进攻”,但下午的汽车员以前继续失去“后院”,这是他们不会损失的领域,但现在不一样。尽管由于经济捕食,汽车市场的总体崩溃,但中国的车辆销售仍在显着增长。尽管日本汽车制造商是市场领导者,但其销售额正在下降数月 - 一个月。从今年1月到八月,丰田在印度尼西亚的销售额下降了12%,至161,000辆,而在中国的BYD销售却触及了近19,000辆。 中国汽车品牌一直在庆祝印尼国际汽车展。视觉中国金融时代认为,中国车辆快速增长的重要因素之一是其最佳价格。印度尼西亚的中国车辆价格约为2亿印尼盾(约85,500元)。此外,印尼政府为电动汽车提供的激励措施,例如豁免进口关税,还将帮助中国汽车制造商扩大当地市场,但是明年有些折扣将停止,汽车制造商只能获得生产本地的补贴。目前,印尼市场有15个中国品牌,预计将很快进入5个新品牌。其中至少有3个已经在印度尼西亚建立了生产基础,其余的将与当地合作伙伴组成。印尼汽车行业协会副主席Jongkie Sugiarto坚持认为日本汽车制造商应采取行动,否则市场共享将继续损失。 “在新加坡,中国汽车品牌的兴起更为明显。”报道说,BYD在今年上半年取代了丰田,并成为该国的销售冠军,而2023年,丰田也占新加坡车辆销售的25%。新加坡政府促进了诸如收费建设等政策,卡萨贝(Kasabay新加坡消费者转向电动汽车。 Byd不仅在新加坡购物中心和城市中心设置展览馆,而且还与餐饮和娱乐行业合作,以增强市场的存在。在新加坡出售日本汽车的亚当·米尔扎(Adam Mirza)指出,日本品牌似乎“接受了他们无法用电动汽车与中国竞争的事实”。 《金融时报》坚持认为,中国汽车制造商领导汽车软件,而传统的日本汽车制造商在这方面逐渐出现。如今,中国汽车制造商计划进一步扩大其领先优势。木本电动机于今年2月开始出口配备智能手机远程停车场的X9型号。副董事长兼联合总统古洪迪(Gu Hongdi)在四月份表示:“我们相信东南亚是一个充满市场的市场。”马来西亚商人文森特·霍(Vincent Hor)在今年6月仅购买了电动汽车,他于8月19日对Nikkei Asia评论说这辆车是ProvidiNG操作,例如语音命令,旋转触摸屏和维护成本也很低。该报告指出,凭借具有竞争力的价格和高级车辆功能,中国公司“吃”日本汽车制造商的长期最高位置,与此同时,日本汽车制造商在电气化方面的谨慎态度也为中国汽车制造商留下了市场空间。随着区域景观的变化,日本汽车制造商在泰国的地位也在米尔。斯巴鲁去年关闭了泰国的工厂,铃木汽车公司计划在2025年底之前停止工党。BYD上个月将第一辆汽车从泰国到欧洲工厂出口到欧洲。比亚亚亚太汽车销售部总经理刘·武里安格说,日本汽车汽车公司为该地区的经济发展做出了贡献,“但我们将让消费者决定谁将成为最终冠军。”标准普尔全球移动移动性副总监Jessada Thongpak,预计到2032年,中国汽车制造商将获得泰国市场共享的20%。汤·帕克(Tong Parker)坚持认为,中国在东南亚的扩张模式很可能会在其他市场中出现。 “尽管拉丁美洲市场正处于发展的早期阶段,但这种趋势与东南亚亚洲相似。我们也处于早期阶段,但发展速度非常快。”中国汽车制造商协会的数据显示,从今年1月至8月,中国的4292万辆汽车出口了13.7%,一年一度的1.5亿股价增长了13.7%,一年一度的1.5亿股价增长了1.5亿股价。 Alix Partners先前曾预测,到2030年,中国汽车制造商将拥有30%的全球汽车销售,而新兴市场将获得东南亚,中东,非洲和南美等新兴市场,预计将看到最大的增长文章。
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